1x MANN-FILTERSET+MOTUL 0W30 passend für 0,9 FIAT 500+C 312+FIAT PANDA 312 319 Aktuell

1x MANN-FILTERSET+MOTUL 0W30 passend für 0,9 FIAT 500+C 312+FIAT PANDA 312 319

Verschlussschraube, Ölwanne:

• Gewindemaß: M12x1,25
• Länge [mm]: 14

Filter, Innenraumluft:

• Filterausführung: Aktivkohlefilter
• Länge [mm]: 194
• Breite [mm]: 188
• Höhe [mm]: 30
• SVHC: Keine SVHC Substanzen vorhanden!

Luftfilter:

• Filterausführung: Filtereinsatz
• Länge [mm]: 216
• Breite [mm]: 126
• Höhe [mm]: 29
• SVHC: Keine SVHC Substanzen vorhanden!

Ölfilter:

• Filterausführung: Filtereinsatz
• Ergänzungsartikel/Ergänzende Info: mit Dichtung
• Höhe [mm]: 99
• Innendurchmesser [mm]: 26
• Außendurchmesser [mm]: 65
• Außendurchmesser 1 [mm]: 72
• Innendurchmesser 1 [mm]: 26
• SVHC: Keine SVHC Substanzen vorhanden!

MOTUL ECO-Clean 0W30

Vollsynthetisches Motorenöl, speziell für moderne Benzin- und Diesel-Fahrzeuge, welche die
Abgasnorm Euro-4, -5 bzw. Euro-6 erfüllen und wo laut Hersteller ein Motorenöl mit abgesenkter
HTHS-Viskosität (<3.5 mPa.s) und reduzierten Werten für Schwefel, Sulfatasche und Phosphor
(mid SAPS) vorgeschrieben ist.

SPEZIFIKATIONEN/STANDARDS

STANDARDS: API SN / CF ACEA C2

FREIGABE:

JAGUAR LAND ROVER STJLR.03.5007

SPEZIFIKATION:

FORD WSS M2C 950A

PERFORMANCE:

FIAT 9.55535-DS1, FIAT 9.55535-GS1

EMPFEHLUNGEN:

SUZUKI SX4, Vitara 1.6 Diesel & 1.6 Benziner SUBARU Diesel-Motoren mit DPF TOYOTA Diesel-Motoren mit DPF ab MJ 2009 HONDA Diesel-Motoren mit DPF ab MJ 2007
ACEA C2 beschreibt speziell formulierte mid SAPS-ÖleMotorenöle mit geringem Schwefel-
(0,3%),Phosphor- (0,07-0,09%) und Sulfatascheanteil (0,8%) mit abgesenkter HTHS-Viskosität.
Kraftstoffverbrauchsreduzierung2,5% im Vergleich zu einem Referenzöl (RL191) in der Viskosität
15W40. Speziell für neue Modelle mit Abgasnorm Euro-4, -5 bzw. Euro-6 mit Dieselpartikelfilter.

FIAT 9.55535-DS1 beschreibt das Leistungsvermögen des Motorenöles basierend auf ACEA C2
spezifisch abgestimmt auf modernste Euro-6 Dieselmotoren der Marken FIAT & ALFA ROMEO mit
Dieselpartikelfilter.

FIAT 9.55535-GS1 beschreibt das Leistungsvermögen des Motorenöles basierend auf ACEA C2
spezifisch abgestimmt auf modernste 0.9L Twin Air Turbo (77KW) und 0.9L Twin-Air Euro-6
Benzinmotoren mit und ohne Turbolader der Marken FIAT und ALFA ROMEO.

STJLR.03.5007 Vorgeschrieben für Jaguar und Land Rover Euro-6 Ingenium-Dieselmotoren.
FORD WSS M2C 950A Beschreibt die Anforderungen des Motorenöles für ein flexibles Serviceintervall von bis zu 30.000 km oder 2 Jahre, basierend auf ACEA C2 spezifisch abgestimmt auf modernste Euro-6 Ford-Dieselmotoren, z. B. 1.5, 1.6, 2.0.

Nicht rückwärtskompatibel zu FORD WSS M2C 913D, C, B, A.

• Bereits in der Kaltstartphase hervorragender Verschleißschutz
• Eine spezielle Formulierung in Verbindung mit einer abgesenkten HTHS-Viskosität ermöglicht in
  der Kaltstartphase und im Kurzstreckenverkehr Kraftstoffeinsparungen von 8 bis 10% im
  Vergleich zu einem mineralischen Motorenöl in der Viskosität SAE 15W-40.
• Hochwertige synthetische Rohstoffe garantieren eine lange Gebrauchsdauer und schützen den
  Motor auch bei langen Ölwechselintervallen.
• Saubere Verbrennung, kein Schwarzschlamm, hervorragender Korrosionsschutz; dadurch
  perfekte Sauberkeit des Motors.
• Verhindert die Eindickung des Öles auch bei hoher thermischer Belastung und ist besonders
  alterungsstabil. Optimale Verträglichkeit mit Abgasnachbehandlungssystemen (KAT, DPF) für Euro-4, -5 bzw.
  Euro-6 Fahrzeuge

Gesetzlicher Hinweis zur Altölentsorgung
Gemäß der Altölverordnung (AltölV) verpflichtet die gesetzliche Rücknahmeordnung den jeweiligen Verkäufer, von Ihnen bezogene Verbrennungsmotoren- oder Getriebeöle sowie Ölfilter und beim Ölwechsel regelmäßig anfallende ölhaltige Abfälle kostenlos in der Menge zurückzunehmen, die der beim jeweiligen Verkäufer erworbenen Menge entspricht.
1. Kostenlose Rückgabe vor Ort
Sie können das gebrauchte Öl, die Ölfilter sowie die beim Ölwechsel anfallenden ölhaltige Abfälle während der üblichen Geschäftszeiten persönlich an der Annahmestelle des Verkäufers abgeben:
Rückgabeort ist der jeweilige Verkaufsort.
Die gesetzliche Rücknahmestelle entspricht der im Verkäufer-Impressum hinterlegten Adresse.
2. Rücksendung per Post / Versanddienstleister
Falls Sie die Rücksendung auf dem Postweg wählen, beachten Sie bitte, dass Altöl als Gefahrgut eingestuft ist. Für den Transport an die Impressumsadresse gelten strenge gesetzliche Verpackungs- und Versandvorschriften (z. B. gefahrgutgerechte Verpackung und Kennzeichnung).
Die anfallenden Transportkosten für die Rücksendung sind vom Käufer zu tragen.
3. Alternative Abgabestellen
Um Ihnen einen aufwendigen Gefahrguttransport zu ersparen, empfehlen wir, das Altöl an den entsprechenden gewerblichen oder kommunalen Sammelstellen (z. B. lokale Wertstoffhöfe oder Schadstoffmobile) in Ihrer Region abzugeben. Diese nehmen haushaltsübliche Mengen oft kostenlos oder gegen eine geringe Gebühr an.

Vergleichsnummern

Verschlussschraube, Ölwanne:

• FIAT: 55184773
• DAKAtec: 30505

Filter, Innenraumluft:

• FIAT: 71775823
• FEBI BILSTEIN: 48524
• HENGST FILTER: E3910LB
• KNECHT: LAK922
• MAHLE: LAK922
• MANN-FILTER: CU20006
• MEAT & DORIA: 17541
• MEAT & DORIA: 17541K
• MEYLE: 2123200016
• MEYLE: 2123260016PD
• SCT – MANNOL: SAK316
• UFI: 5424800

Luftfilter:

• FIAT: 51885845
• BOSCH: F026400475
• Dr!ve+: DP1110100322
• FEBI BILSTEIN: 101447
• HENGST FILTER: E1153L
• KNECHT: LX3535
• MAHLE: LX3535
• MEAT & DORIA: 18438
• UFI: 3054800

Ölfilter:

• FIAT: 55224598
• BOSCH: F026407159
• Dr!ve+: DP1110110213
• FEBI BILSTEIN: 170079
• HENGST FILTER: E1023HD232
• JAPANPARTS: FOECO127
• KNECHT: OX17116D
• MAHLE: OX17116D
• UFI: 2512800